Vrste litij-ionskih baterija

1, Litij kobalt ionska baterija:

Glavna značajka cijelog procesa konfiguracije je da kada je potpuno napunjen, još uvijek postoji mnogo litij-ionskih baterija s pozitivnim razinama. Drugim riječima, nema velikog broja litij-ionskih baterija spojenih na pozitivnu razinu na negativnu razinu. Međutim, u slučaju prekomjernog punjenja, nepotrebne litij-ionske baterije na pozitivnoj razini i dalje će uroniti u negativnu razinu. Budući da se ne mogu potpuno zadržati, metalni litij će se generirati na negativnoj razini. Budući da je ova vrsta metalnog litija kristal dendritske strukture, naziva se dendrit. Nakon što se dendrit stvori, to će dati priliku da se probije praznina. Probijanje pregradnog zida može uzrokovati unutarnji kvar kratkog spoja. Budući da je ključna komponenta elektrolita za litijsku bateriju mast ugljične kiseline, munja i talište su vrlo niske, pa će se zapaliti ili čak eksplodirati na visokoj temperaturi. Sastav manipuliranja litijevim dendritima u litijevim baterijama malog volumena je relativno jednostavan. Stoga se trenutačno litij-kobalt-kisele baterije koriste samo u punjivim baterijama malog volumena kao što su prijenosni elektronički proizvodi i ne mogu se koristiti kao litijeve baterije za napajanje.

2, polimerna litij-ionska baterija:

U usporedbi s kinetičkom energijom, osnovna teorija koja se može primijeniti u praktičnim aktivnostima jako je napredovala. Povezan je s litij-kobaltnom baterijom, koja može bolje dati puni učinak svom učinku velikog kapaciteta. Međutim, u ovoj fazi, polimer litijeva baterija također primjenjuje litij kobalt bateriju i organski kemijski elektrolit litijeve baterije, tako da problem faktora sigurnosti uopće nije riješen. Tijekom rada, ako dođe do kvara kratkog spoja, punjenje baterije će uzrokovati prekomjernu struju. Elektrolit litijeve baterije polimerne litijeve baterije je koloidna otopina, koja nije lako iscuriti, tako da je vjerojatnost istjecanja tekućine eliminirana, ali će se jače zapaliti. Stoga je požar veći rizik za polimer litij bateriju.

3, Litij manganatna baterija:

Informacije o podacima litij manganatne baterije imaju određene prednosti. Može osigurati da se litij-ionska baterija s pozitivnom razinom može u potpunosti postaviti u karbonski otvor s negativnom razinom kada je baterija potpuno napunjena, umjesto određenog sadržaja poput baterije s litij-kobaltatom, kako bi se izbjegao dendrit iz izvora. Ovo je sve teoretsko razumijevanje. Zapravo, pretpostavlja se da je svrha primjene litij-manganatne baterije bolje omogućiti punjivoj bateriji da podnese veliku vanjsku silu. Možda je također moguće da punjiva baterija može proizvesti brzo fitness kretanje litij-ionske baterije u cijelom procesu sustava ciklusa punjenja baterije. Dendriti nastaju kada negativni stupanj ne probavlja odmah i temeljito i ne apsorbira litij-ionske baterije. Test će se provesti u izvornoj tvornici punjive baterije kako bi se osigurala učinkovitost rezultata. Općenito govoreći, litij-manganatne baterije koje zadovoljavaju standarde detekcije sustava nije lako uzrokovati sigurnosne proizvodne nesreće. Zbog stabilne strukture litij-manganat-ionske baterije, njezine performanse oksidacije zraka su poboljšane, a litij-kobalt-ionska baterija je mnogo niža. Stoga, čak i ako je vanjski kvar kratkog spoja (umjesto unutarnjeg kvara kratkog spoja), većina njih nije lako otopiti metalni litij da izazove paljenje i eksploziju.

4, Litij željezo fosfatna baterija:

To je idealna litij-ionska baterija pogodna za automobile s pneumatskim alatima, s osnovnim teoretskim volumenom od 170 mah/g i specifičnim podatkovnim volumenom od 160 mah/g. Što se tiče sigurnosnog faktora, litij željezo fosfatna baterija ima dobru otpornost na toplinu i nisku sposobnost oksidacije zraka elektrolita litijeve baterije, tako da je sigurnosni faktor visok; Međutim, mana je što je vodljivost niska, pa se tehnologija obrade modificiranih materijala mora unaprijediti. Volumen elektrolita proizvedene litijske baterije je prevelik i koristi se previše. Osim toga, zbog velikog volumena i slabe pouzdanosti punjivih baterija, tehnologija litij željezo fosfatnih baterija još uvijek je u znanstvenoistraživačkoj vezi u ovoj fazi.